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Ma Mafia cosa?
Forse voi non vi rendete conto di quanti soldi ha perso la McLaren con questa condanna. E' sicuramente fuori dai giochi per le prossime 2 stagioni. Alonso ha fatto quello che doveva, e quindi si e' salvato il culo giustamente.
Non riesco a capire, voi cosa volevate? Penalizzazioni nel campionato Piloti? Vorrei anche ricordarvi che Alonso e Hamilton in pista a rischiare il culo ci sono andati lo stesso. Una pena giusta magari sarebbe stata far saltare 2 gare ai piloti, ma questo si doveva fare ad Agosto, non a 4 gare dal termine.
La pena e' giusta e bella pensate. Che poi i Ferraristi dell'altro ieri volessero il campionato Piloti a tavolino e' un altro discorso.
P.S.=Onde evitare ridicoli flame o risposte, dico subito che non tifo Mclaren.
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Citazione:
Originariamente Scritto da
Aiutante di Babbo Natale
La pena e' giusta e bella pensate. Che poi i Ferraristi dell'altro ieri volessero il campionato Piloti a tavolino e' un altro discorso.
Io odio la Ferrari quasi come la Juve ma non si può negare che l'impunità di Alonso sia un controsenso, le mail tra lui ed De la Rosa non possono avere chiavi di lettura differenti,Alonso è stato complice del reato ed in quanto tale doveva essere punito, discorso a parte merita Hamilton sul quale,se non sbaglio, non ci sono prove ma solo la questione è "più sbagliato che si avvantaggi di reati altrui o che venga punito per reati altrui?".
La mazzata data alla Mc Laren è pesantissima e soprattutto le prove sono state trovate a seguito della denuncia, segno che gli organi competenti han fatto il loro lavoro, mentre in altre circostanze non si sono mossi minimamente. Probabilmente lo spionaggio è una pratica diffusa anche da altre parti, mi ricordo per esempio le dichiarazioni di Salo sulle spiate di Todt alla Mc Laren, ma 900 pagine di documenti utilizzati sono una colpa troppo grande.
Sarebbe però opportuno che a questo punto ci fosse una sorveglianza maggiore su tutte le squadre.
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Citazione:
l'impunità di Alonso sia un controsenso,
Ormai e' chiaro che tutti im McLaren sapevano, quindi punire specificatamente Alonso non ha senso, anche perche' ha confessato, quindi si e' salvato il culo.
Si punisce la squadra e fine.
Citazione:
La mazzata data alla Mc Laren è pesantissima e soprattutto le prove sono state trovate a seguito della denuncia, segno che gli organi competenti han fatto il loro lavoro, mentre in altre circostanze non si sono mossi minimamente. Probabilmente lo spionaggio è una pratica diffusa anche da altre parti, mi ricordo per esempio le dichiarazioni di Salo sulle spiate di Todt alla Mc Laren, ma 900 pagine di documenti utilizzati sono una colpa troppo grande.
Sarebbe però opportuno che a questo punto ci fosse una sorveglianza maggiore su tutte le squadre.
In F1 queste cose ci sono sempre state, e non vedo tutta questo scandalo.
Che doveva fare Alonso? Denunciare il suo stesso team?
E ricordiamoci che neanche in Ferrari sono tutti limpidi quindi tutto questo moralismo mi sembra fuori luogo. Hanno sbagliato e hanno pagato. Ed e' una pena molto piu' pesante di quella che molti che seguono questo sport si aspettavano. Eventuali disappunti sono del tutto fuoriluogo.
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Citazione:
Originariamente Scritto da
Aiutante di Babbo Natale
Ormai e' chiaro che tutti im McLaren sapevano, quindi punire specificatamente Alonso non ha senso.
In F1 queste cose ci sono sempre state, e non vedo tutta questo scandalo.
Che doveva fare Alonso? Denunciare il suo stesso team?
E ricordiamoci che neanche in Ferrari sono tutti limpidi quindi tutto questo moralismo mi sembra fuori luogo. Hanno sbagliato e hanno pagato. Ed e' una pena molto piu' pesante di quella che molti che seguono questo sport si aspettavano. Eventuali disappunti sono del tutto fuoriluogo.
Può darsi che sapessero tutti da Ron Dennis alla donna delle pulizie, ma il "non poteva non sapere" in un processo ha sempre ha avuto poco validità, le decisioni si prendono in base a prove certe e non a semplici deduzioni basate sulla logica comune, per esempio Bettega pur essendo il terzo della triade non è stato minimamente punito perché contro di lui non c'erano prove, anche se è difficile pensare che fosse al di fuori di tutto.
Di sicuro rendersi così complice come ha fatto lui non è corretto e dalle parole della mail mi sembra che fosse anche abbastanza contento della marachella e non la subisse passivamente come qualcosa che non condivideva.
Per quanto riguarda la punizione alla squadra son anche io convinto che sia pesantissima e che probabilmente tutto l'enorme progresso della Formula 1 non sarebbe possibile senza scambio di informazioni, legali ed illegale, tra i vari progettisti. Resta il fatto che la Mc Laren l'ha fatta veramente grossa e sono stati anche molto maldestri. Probabilmente dal punto di vista del regolamento ci sarebbe potuta essere anche la pena massima, ma un mondiale monomarca sarebbe andato contro agli interessi economici di tutte le squadre, compresa la Ferrari.
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Veramente il processo alla Juve e' stato fatto tutto su semplici deduzioni e nessuna prova certa. Ma e' un altro discorso, lasciamolo perdere visto che c'e' il topic apposito.
Il sogno di ogni pilota e' sapere i dati degli avversari per saper creare delle contromosse. E' normale. Non e' il primo ne sara' l'ultimo pilota in queste condizioni. Ma ha collaborato ed in piu' e' un pilota di vertice. Non e' stato punito. E c'e' da considerare che se Raiko o Massa si fossero trovati nella stessa situazione, in questo momento si sentirebbero scuse su scuse nei loro confronti, su un po tutti i forum.
La pena e' giusta in definitiva. Hanno pagato. Discorso chiuso.
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Per me o state scherzando o non vi rendete conto di ciò che dite. Allora la McLaren ha spiato la Ferrari e le prove di questo reato ci sono. Un azienda come la Ferrari lavora meticolosamente su ogni singolo aspetto, spende centinaia di milioni di euro per accapararsi i migliori ingegneri,meccanici, strateghi. Ecco che arriva la McLaren e gli ruba tutto, rovinando anni ed anni di duro lavoro. Tutti i segreti della Ferrari non sono più tali. La Ferrari lavora duramente ma la McLaren conosce ogni piccolo dettaglio di essa, anche il più insignificante (bilanciamento dei pesi, assetti aereodinamici, bilanciamento dei freni, soste,quantitativo di carburante). A prescendire che sia ferrarista o no la giusta pena era l'esclusione della scuderia anglotedesca dal mondiale. Anche i piloti dovevano subire almeno una penalizzazione.Hanno attivamente contribuito alla distruzione di anni di lavoro di tutti gli uomini Ferrari. L'ammenda ricevuta dalla McLaren mi sembra la minima cosa. Cosi come mi sembra assurdo che dei colpevoli siano rimasti impuniti. Non mi sembra giusto nemmeno nei confronti dei piloti Ferrari che hanno lottato contro avversari che conoscevano tutto di loro. Sarò pure ferrarista ma questa sentenza punisce solo a metà. Il buon caro Bernie ha deciso di non punire i piloti per dare ancora un senso a questo finale di stagione, e evitare perdite economiche visto che un mondiale dove lottano solo le Ferrari ha poco di attraente.
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Citazione:
Originariamente Scritto da
Darkito
Per me o state scherzando o non vi rendete conto di ciò che dite. Allora la McLaren ha spiato la Ferrari e le prove di questo reato ci sono. Un azienda come la Ferrari lavora meticolosamente su ogni singolo aspetto, spende centinaia di milioni di euro per accapararsi i migliori ingegneri,meccanici, strateghi. Ecco che arriva la McLaren e gli ruba tutto, rovinando anni ed anni di duro lavoro. A prescendire che sia ferrarista o no la giusta pena era l'esclusione della scuderia anglotedesca dal mondiale. Anche i piloti dovevano subire almeno una penalizzazione. Hanno attivamente contribuito alla distruzione di anni di lavoro di tutti gli uomini Ferrari. L'ammenda ricevuta dalla McLaren mi sembra la minima cosa.
Il buon caro Bernie ha deciso di non punire i piloti per dare ancora un senso a questo finale di stagione, e evitare perdite economiche visto che un mondiale dove lottano solo le Ferrari ha poco di attraente.
Per quel che mi riguarda non ho negato nè l'evidenza delle prove, nè il coinvolgimento di Alonso, nè il fatto che la Mc Laren avrebbe potuto anche subire la pena massima, cioè l'esclusione dal mondiale, quindi non si capisce perché usare il plurale o attaccarmi sistematicamente è per te una pratica naturale come respirare.
Si può discutere sull'entità della punizione in rapporto alla colpa, ma non mettiamola sul melodrammatico, in Formula 1 il progresso è talmente rapido che parlare di anni e anni di duro lavoro distrutto è fuori luogo,la decisione può anche esser ritenuta "morbida" ma il caro Bernie in questo modo ha fatto gli interessi di tutta la Formula 1 compreso la Ferrari e poi 100 milioni di $ di multa più tutti i punti del mondiale costruttori (se non sbaglio i i soldi dei diritti Tv vengono distrubuiti in base ai punti del mondiale costruttori),non si può certo ritenere una pena lieve. La stessa Ferrari mi pare soddisfatta e probabilmente si aspetta anche un risarcimento da altri processi, alla fine, grazie alla condannaa, avrà un guadagno economico maggiore di quanto sia stata la perdita.
Tanto per fare il solito parallelo, che solo qui è sgradito mentre su molti giornali nazionali è stato fatto anche se con chiave di lettura opposta, le squadre truffate dalla Juve non hanno avuto un solo € di risarcimento, nonostante la collusione della Juve con i vertici del mondo arbitrale, altro che maFIA, rappresentasse una colpa esclusiva e totale tale da falsare qualsiasi partita, per non parlare che il vero scandalo sta nel fatto che gli stessi individui pagati da tutti, ad un anno di distanza, sono ancora lì pronti a mafiare di nuovo, come se la Ferrari tra un anno decidesse di riprendere Stepney.
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Citazione:
Originariamente Scritto da
Kaji
Per quel che mi riguarda non ho negato nè l'evidenza delle prove, nè il coinvolgimento di Alonso, nè il fatto che la Mc Laren avrebbe potuto anche subire la pena massima, cioè l'esclusione dal mondiale, quindi non si capisce perché usare il plurale o attaccarmi sistematicamente è per te una pratica naturale come respirare.
Inanzitutto non ho pensato minimamente di attaccare nessuno. Se per te la frase "Per me o state scherzando o non vi rendete conto di ciò che dite" serve ad attaccarti mi scuso anche se non era questo il mio obiettivo. Il plurale l'ho usato perchè anche tu hai detto che la pena era severissima. A me non sembra. La punizione è considerevole ma non pesante e ho pure argomentato il perchè.
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Originariamente Scritto da
Kaji
Si può discutere sull'entità della punizione in rapporto alla colpa, ma non mettiamola sul melodrammatico, in Formula 1 il progresso è talmente rapido che parlare di anni e anni di duro lavoro distrutto è fuori luogo
Il successo tecnologico si costruisce sulle esperienze e conoscenze che si hanno sul proprio groppone..
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Originariamente Scritto da
Kaji
la decisione può anche esser ritenuta "morbida" ma il caro Bernie in questo modo ha fatto gli interessi di tutta la Formula 1 compreso la Ferrari e poi 100 milioni di $ di multa più tutti i punti del mondiale costruttori (se non sbaglio i i soldi dei diritti Tv vengono distrubuiti in base ai punti del mondiale costruttori),non si può certo ritenere una pena lieve.
Con 4 gare al termine supponedo che la McLaren arrivi sempre dietro le Ferrari, quindi 3 e 4, raccoglierebbe 44 punti e vista la classifica costruttori può benissimo piazzarsi al 5 posto o al limite 6.Quindi non è che non prenda proprio niente.
Citazione:
Originariamente Scritto da
Kaji
La stessa Ferrari mi pare soddisfatta e probabilmente si aspetta anche un risarcimento da altri processi, alla fine, grazie alla condannaa, avrà un guadagno economico maggiore di quanto sia stata la perdita.
Qui non posso che darti ragione.
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Originariamente Scritto da
Kaji
Tanto per fare il solito parallelo, che solo qui è sgradito mentre su molti giornali nazionali è stato fatto anche se con chiave di lettura opposta, le squadre truffate dalla Juve non hanno avuto un solo € di risarcimento, nonostante la collusione della Juve con i vertici del mondo arbitrale, altro che maFIA, rappresentasse una colpa esclusiva e totale tale da falsare qualsiasi partita, per non parlare che il vero scandalo sta nel fatto che gli stessi individui pagati da tutti, ad un anno di distanza, sono ancora lì pronti a mafiare di nuovo, come se la Ferrari tra un anno decidesse di riprendere
Stepney.
Non commento perchè non è questo il Thread per discuterne
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Originariamente Scritto da
Darkito
Con 4 gare al termine supponedo che la McLaren arrivi sempre dietro le Ferrari, quindi 3 e 4, raccoglierebbe 44 punti e vista la classifica costruttori può benissimo piazzarsi al 5 posto o al limite 6.Quindi non è che non prenda proprio niente.
Da quel che so la McLaren non potrà schiodarsi dagli 0 punti per quest'anno... credo che oltre ad aver tolto tutti i punti costruttori abbiano anche deciso l'annullamento dei punti ottenuti nelle ultime 4 gare.
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Originariamente Scritto da
Kaji
La stessa Ferrari mi pare soddisfatta e probabilmente si aspetta anche un risarcimento da altri processi, alla fine, grazie alla condannaa, avrà un guadagno economico maggiore di quanto sia stata la perdita.
Tutti i team a ben vedere sono contenti della sentenza: dal momento che gli introiti sono maggiori migliore è la posizione del team nei costruttori, con 1 team in meno tutti guadagnano 1 posizione...
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Originariamente Scritto da
Aiutante di Babbo Natale
Ma Mafia cosa?
Forse voi non vi rendete conto di quanti soldi ha perso la McLaren con questa condanna. E' sicuramente fuori dai giochi per le prossime 2 stagioni. Alonso ha fatto quello che doveva, e quindi si e' salvato il culo giustamente.
Non riesco a capire, voi cosa volevate? Penalizzazioni nel campionato Piloti? Vorrei anche ricordarvi che Alonso e Hamilton in pista a rischiare il culo ci sono andati lo stesso. Una pena giusta magari sarebbe stata far saltare 2 gare ai piloti, ma questo si doveva fare ad Agosto, non a 4 gare dal termine.
La pena e' giusta e bella pensate. Che poi i Ferraristi dell'altro ieri volessero il campionato Piloti a tavolino e' un altro discorso.
P.S.=Onde evitare ridicoli flame o risposte, dico subito che non tifo Mclaren.
Io non so a chi tu ti riferisca quando dici "ferraristi dell'altro ieri"....chi con un minimo di cervello potrebbe gioire di un titolo piloti vinto così?
I piloti rischiano il culo? Bene, lo so, e lo sanno pure loro e perciò si fanno pagare profumatamente....ma le prove a carico dei piloti sono talmente schiaccianti che non vedo perchè debbano rimanere impuniti anche considerando che i soldi della multa non li cacciano mica loro......
Ha ragione chi dice che è stata combinata la solita pastetta per non togliere mordente al finale di campionato.
Ma svegliamoci!
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Si scusate....la McLaren non prenderà punti per il mondiale costruttori
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Intanto oggi grande vittoria delle rosse: superiorità netta sui rivali su questo circuito, vittoria a Raikkonen e secondo Massa. Ora i 2 si trovano rispettivamente a 13 e a 20 punti da Hamilton (4° oggi), seguito da Alonso che, arrivando 3°, gli rosicchia 1 importante punticino.
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Posto in ritardo l'ordine di arrivo del GP del Belgio.
Citazione:
Originariamente Scritto da GP del Belgio - Spa : Ordine di Arrivo
1 K. Raikkonen Ferrari 1h20'39''066
2 F. Massa Ferrari a 4''620 1'48''036
3 F. Alonso McLaren a 14''330
4 L. Hamilton McLaren a 23''640
5 N. Heidfeld BMW a 51''850
6 N. Rosberg Williams a 1'16''860
7 M. Webber Red Bull a 1'20''670
8 H. Kovalainen Renault a 1'25''180
9 R. Kubica BMW a 1'25''690
10 R. Schumacher Toyota a 1'28''500
11 J. Trulli Toyota a 1'45''000
12 V. Liuzzi Toro Rosso a 1 giro
13 R. Barrichello Honda a 1 giro
14 A. Sutil Spyker a 1 giro
15 T. Sato Super Aguri a 1 giro
16 A. Davidson Super Aguri a 1 giro
17 S. Yamamoto Spyker a 1 giro
18 J. Button Honda rit. Motore
19 A. Wurz Williams rit. Motore
20 D. Coulthard Red Bull rit. Cambio
21 S. Vettel Toro Rosso rit. Sterzo
22 G. Fisichella Renault rit. Sospensione
Ottima prestazione della Ferrari che con questa splendida doppietta conquista il titolo construttori. Inoltre Raikkonen si avvicina ulteriormente al duo McLaren Hamilton,un po nervosetto, ed Alonso.
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Colossale gaffe della FIA...
Citazione:
Originariamente Scritto da La Gazzetta Dello Sport
PARIGI (Fra), 21 settembre 2007 - Chiamarla gaffe è forse fin troppo generoso nei confronti della Fia. Per un clamoroso errore informatico, infatti, i verbali degli interrogatori del Consiglio mondiale pubblicati mercoledì non sono stati ben protetti. I vari segreti della Ferrari scoperti dalla McLaren, infatti, presenti nei verbali e coperti da una fascetta nera, erano in realtà tutti visibili grazie a un banale copia-incolla da Acrobat Reader a Word. Leggibili da chiunque, tifosi, curiosi ma soprattutto tecnici avversari. Che probabilmente non si saranno lasciati sfuggire l'occasione.
Ecco una serie di esempi degli omissis rivelati sui blog o siti di appassionati:
LA VALVOLA - He says, "They have this system which delays the rear-braking initially then proceeds to increase it gradually." This is not an e-mail from a man who has not understood what he has been told. "We get the same results using a valve". In other words, he clearly does understand what he has been told.
LO STIPENDIO - He was paid around 300.000 to 400.000 pounds (circa 550mila euro) per annum. Is that correct? (Stipendio di Nigel Stepney, n.d.r.)
DISTRIBUZIONE DEI PESI - Patrick Lowe. In the last season, when we first ran the new tyres in December, we did a great deal of testing on weight distribution, to determine whether we should push forward or rear-ward. We found that the forward push was better for us, under all circumstances.
CALIPARI - La Fia ha poi provveduto a pubblicare una versione corretta a prova di copia-incolla.
Questo il verbale del 26 luglio scorso, mentre questo quello del 13 settembre.
Verrebbe ora da chiedersi: ha fatto più danni la McLaren o la FIA con questa "genialata"?
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Purtroppo oggi mi sono perso le qualifiche del GP del Giappone sulla pista del Fuji. Cacchio il telefonino si è scaricato e la sveglia non ha suonato...noooooooo....Comunque posto la griglia di partenza:
Citazione:
Originariamente Scritto da GP del Giappone - Fuji: Griglia di Partenza
1 L. Hamilton Gb McLaren 1'25''368
2 F. Alonso Spa McLaren 1'25''438 a 0''070
3 K. Raikkonen Fin Ferrari 1'25''516 a 0''148
4 F. Massa Bra Ferrari 1'25''765 a 0''397
5 N. Heidfeld Ger BMW 1'26''505 a 1''137
6 N. Rosberg Ger Williams 1'26''728 a 1''360
7 J. Button Gb Honda 1'26''913 a 1''545
8 M. Webber Aus Red Bull 1'26''914 a 1''546
9 S. Vettel Ger Toro Rosso 1'26''973 a 1''605
10 R. Kubica Pol BMW 1'27''225 a 1''857
ELIMINATI SECONDA FASE
11 G. Fisichella Ita Renault 1'26''033
12 H. Kovalainen Fin Renault 1'26''232
13 D. Coulthard Gb Red Bull 1'26''247
14 J. Trulli Ita Toyota 1'26''253
15 V. Liuzzi Ita Toro Rosso 1'26''948
16 R. Schumacher Ger Toyota -
ELIMINATI PRIMA FASE
17 R. Barrichello Bra Honda 1'27''323
18 A. Wurz Aut Williams 1'27''454
19 A. Davidson Gb Super Aguri 1'27''564
20 A. Sutil Ger Spyker 1'28''628
21 T. Sato Gia Super Aguri 1'28''792
22 S. Yamamoto Gia Spyker 1'29''668
Il distacco tra McLaren e Ferrari è nell'ordine di 2-3 decimi di secondo. Bisognerà vedere il quantitativo di carburante e le relative strategie di gara...Speriamo bene. Domenica il GP è in diretta dalle ore 6:30.
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Su di una pista che tecnicamente dovrebbe favorire le McLaren, la Ferrari è riuscita a contenere ottimamente i distacchi... e a detta di Kimi la Ferrari è vicina al top... speriamo dai, tentar di strappare alla McLaren un titolo piloti praticamente vinto sarebbe una goduria estrema (:D)...
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Colpo di scena in vista del GP di Cina e soprattutto per il mondiale piloti: Hamilton è sotto investigazione della Fia per il suo comportamento in regime di Safety Car: ricordate l'incidente tra Webber e Vettel, con quest'ultimo a tamponare l'australiano? Ebbene, ciò sembra essere stato provocato dalle continue e repentine frenate del pilota britannico.
Questo l'articolo apparso sul sito www.gazzetta.it:
Citazione:
SHANGAI (Cina), 4 ottobre 2007 - La Fia ha messo sotto inchiesta Lewis Hamilton per il comportamento avuto domenica scorsa, nel Gran Premio del Giappone, mentre era in pista la safety car. Secondo l'accusa, il pilota britannico della McLaren, attuale leader del Mondiale, con le sue frenate repentine avrebbe contribuito all'incidente tra Mark Webber (Red Bull) e Sebastian Vettel (Toro Rosso). La Federazione internazionale dell'automobile ha confermato che il pilota della McLaren è "under investigation" e che è allo studio "una nuova prova". Quest'ultima sarebbe un video che è stato messo a disposizione sul sito di You Tube.
INTERROGATO - Hamilton è stato ascoltato oggi dai giudici insieme al team manager Dave Ryan. La decisione della Fia sarà presa domani, ma non è escluso che il pilota britannico possa essere nuovamente sentito domani mattina in caso emergessero nuovi elementi. Secondo indiscrezioni circolate ai box, potrebbe essere la retrocessione di dieci posti nella griglia del GP di Cina la possibile sanzione per il pilota inglese.
WEBBER ACCUSA - Nella conferenza stampa della Fia di oggi, Mark Webber aveva criticato il comportamento avuto da Hamilton durante la gara. "Ha guidato male" ha spiegato il pilota della Red Bull. "Durante la riunone dei piloti - ha precisato Webber - abbiamo discusso su come affrontare la situazione e Lewis ha promesso che avrebbe tenuto sempre la medesima velocità per tutta la permanenza in pista della vettura di sicurezza. Ma durante la gara non lo ha fatto. Adesso sappiamo quali sono i suoi comportamenti".
Questo il video della frenata incriminata.
EDIT: Il video è stato eliminato, questa la giustificazione: "Questo video non è più disponibile a causa di un reclamo di violazione del copyright da parte di Formula One Management"
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Niente squalifica o penalizzazioni per Hamilton che riesce ad ottenere la pole nel gran premio della Cina.Subito dietro le Ferrari di Raikkonen e Massa, quarto Alonso. Per la vittoria di gara le Ferrari sembrano essere in vantaggio sugli avversari, per la vittoria mondiale beh Hamilton è sempre più vicino al traguardo.
Citazione:
Originariamente Scritto da GP della Cina- Shanghai: Griglia di Partenza
1 L. Hamilton McLaren 1'35''908
2 K. Raikkonen Ferrari 1'36''044 a 0''136
3 F. Massa Ferrari 1'36''221 a 0''313
4 F. Alonso McLaren 1'36''576 a 0''668
5 D. Coulthard Red Bull 1'37''619 a 1''711
6 R. Schumacher Toyota 1'38''013 a 2''105
7 M. Webber Red Bull 1'38''153 a 2''245
8 N. Heidfeld BMW 1'38''455 a 2''547
9 R. Kubica BMW 1'38''472 a 2''564
10 J. Button Honda 1'39''285 a 3''377
11 V. Liuzzi Toro Rosso 1'36''862
12 S. Vettel Toro Rosso 1'36''891
13 J. Trulli Toyota 1'36''959
14 H. Kovalainen Renault 1'36''991
15 A. Davidson Super Aguri 1'37''247
16 R. Barrichello Honda 1'37''251
17 N. Rosberg Williams 1'37''483
18 G. Fisichella Renault 1'37''290
19 A. Wurz Williams 1'37''456
20 T. Sato Super Aguri 1'38''218
21 A. Sutil Spyker 1'38''668
22 S. Yamamoto Spyker 1'39''336
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Mi sono sintonizzato sul GP giusto per arrivare ad avere la grande soddisfazione di vedere la figura di m. di Hamilton.... Superbo... :sbav:
Visto R. Dennis come incitava dai box a spingere la vettura? Niente gru per lui oggi :asd:
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Colpo di scena nel GP della Cina, Hamilton si ritira dopo aver calcolato male la velocità di entrata nei pit finendo per parcheggiare la sua monoposto sulla ghiaia. L'errore è stato scaturito anche a causa di un problema alla gomma posteriore destra che si era sfaldata. Ne approfittano Kimi RAikkonen che vince la gara e Fernando Alfonso piazzatosi secondo. Questo risultato lascia in bilico il mondiale che verrà deciso nell'ultima gara in Brasile. Adesso Hamilton dovrà gestire 4 punti su Alonso e 7 su Raikkonen il che non è così semplice.
Citazione:
Originariamente Scritto da GP della Cina- Shanghai: Griglia di Partenza
1 Kimi Räikkönen Ferrari Winner
2 Fernando Alonso McLaren-Mercedes +9.8 secs
3 Felipe Massa Ferrari +12.8 secs
4 Sebastian Vettel STR-Ferrari +53.5 secs
5 Jenson Button Honda +68.6 secs
6 Vitantonio Liuzzi STR-Ferrari +73.6 secs
7 Nick Heidfeld BMW +74.2 secs
8 David Coulthard Red Bull-Renault +80.7 secs
9 Heikki Kovalainen Renault +81.1 secs
10 Mark Webber Red Bull-Renault +84.6 secs
11 Giancarlo Fisichella Renault +86.6 secs
12 Alexander Wurz Williams-Toyota +1 Lap
13 Jarno Trulli Toyota +1 Lap
14 Takuma Sato Super Aguri-Honda +1 Lap
15 Rubens Barrichello Honda +1 Lap
16 Nico Rosberg Williams-Toyota +2 Lap
17 Sakon Yamamoto Spyker-Ferrari +3 Lap
Ret Robert Kubica BMW +23 Laps
Ret Lewis Hamilton McLaren-Mercedes +26 Laps
Ret Ralf Schumacher Toyota +31 Laps
Ret Adrian Sutil Spyker-Ferrari +32 Laps
Ret Anthony Davidson Super Aguri-Honda +45 Laps
Signori come ho goduto nel vedere l'anglocaraibico finire fuori pista.....:cannabis:
