Tornando al discorso delle sanzioni a Massa e Fisichella: ho scoperto che in realtà quel regolamento esiste da sempre, vale a dire che il semaforo all'uscita dei box e sempre rosso quando la Safety Car transita sul rettilineo dei box e rimane così fino a che tutto il gruppo non è transitato, per impedire a chi esce di inserirsi in mezzo al gruppo e non di accodarsi come dovrebbe... La novità del regolamento sta invece in ciò che è capitato ad Alonso e Rosberg: fino a che tutte le auto non sono allineate dietro la Safety non è possibile rifornire. Chiarito ciò, resta il fatto che le sanzioni applicate (attenti bene, non contesto il regolamento ma le sanzioni stesse) sono troppo differenti: da uno S&G di 10 sec. a una squalifica...
