Recensione PS3 - Gran Turismo 5

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Originariamente Scritto da frapo08

Ora mi devo sfogare. Come è possibile che il mio pilota al livello 7 sia talmente impedito nei sorpassi quando il livello richiesto per quella gara è il 6?? L'evento di cui sto parlando è quello delle auto roadster, l'auto che utilizza il "cretino" è una mazda con circa 100 cavalli in più delle altre e quando ha la possibilità di passare all'interno che fa...FRENA!!! Io utilizzo una mazda con un nome strano se avte un nome da consigliare ve ne sarei grato. Comunque la modalità b-spec la trovo veramente frustrante a volte, dopo un giro fatto a tutta il pilota arriva al limite della barra rossa mentre per tornare al limite di quella blu devono passare quasi due giri; altra cosa sono i momenti in cui si trova dietro ad altri piloti, allora li si che va nel panico, la barra è permanetemente sul rosso e va quasi sempre in controsterzo. AIUTO!!!!!!!!!!

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eunos roadster?

cmqsi sono abbastanza impediti. io ho trovato una stategia vincente quasi sempre: cerchi di superare il maggior numero di macchine nella prima parte della pista(impostando sorpasso e aumentando l'andatura) poi usi la freccia verde e vai avanti così per un cercando di sorpassare se ci fosse un'opportunità ottima, poi verso la fine della gara (due giri al termine) gli altri piloti dovrebbero esere stanchi per aver faticato a tener dietro il tuo che invece è bello riposato e cominceranno a rallentare, quindi tu aumenti l'andatura del tuo due volte e lui non dovrebbe avere problemi a vincere. cmq dipende anche dal tipo di pilota il mio è "calmo" non so se funziona anche con quelli aggressivi

Io per quell'evento ho usato una Roadster 1800. L'ho potenziata al massimo e il mio pilota è riuscito a vincere superando gli avversari su i due rettilinei di Tsukuba.
Per quanto riguarda la modalità B-Spec in generale da davvero fastidio quando il tuo pilota, nonostante sia all'interno, o si fa superare o è lui a non superare. Per fortuna adesso che ho un pilota a livello 11 ho visto che ogni tanto qualche sorpasso che non sia grazie alla potenza della macchina lo fa, gli altri due invece ancora no.

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Originariamente Scritto da jack_the_beast

eunos roadster?

cmqsi sono abbastanza impediti. io ho trovato una stategia vincente quasi sempre: cerchi di superare il maggior numero di macchine nella prima parte della pista(impostando sorpasso e aumentando l'andatura) poi usi la freccia verde e vai avanti così per un cercando di sorpassare se ci fosse un'opportunità ottima, poi verso la fine della gara (due giri al termine) gli altri piloti dovrebbero esere stanchi per aver faticato a tener dietro il tuo che invece è bello riposato e cominceranno a rallentare, quindi tu aumenti l'andatura del tuo due volte e lui non dovrebbe avere problemi a vincere. cmq dipende anche dal tipo di pilota il mio è "calmo" non so se funziona anche con quelli aggressivi

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La macchina è proprio quella. Ma quindi se io imposto "sorpasso" lui per tutta la gara cercherà di sorpassare mentre io devo solo badare agli altri tre comandi??
@Buddah: dove la trovo questa roadster, sempre nella mazda??

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Originariamente Scritto da frapo08

La macchina è proprio quella. Ma quindi se io imposto "sorpasso" lui per tutta la gara cercherà di sorpassare mentre io devo solo badare agli altri tre comandi??

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no, tenta il sorpasso solo per poco tempo dopo che l'hai premuto
cmq la macchina che hai va benissimo, io l'ho fatta con quella

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Originariamente Scritto da frapo08

Ora mi devo sfogare. Come è possibile che il mio pilota al livello 7 sia talmente impedito nei sorpassi quando il livello richiesto per quella gara è il 6?? L'evento di cui sto parlando è quello delle auto roadster, l'auto che utilizza il "cretino" è una mazda con circa 100 cavalli in più delle altre e quando ha la possibilità di passare all'interno che fa...FRENA!!! Io utilizzo una mazda con un nome strano se avte un nome da consigliare ve ne sarei grato. Comunque la modalità b-spec la trovo veramente frustrante a volte, dopo un giro fatto a tutta il pilota arriva al limite della barra rossa mentre per tornare al limite di quella blu devono passare quasi due giri; altra cosa sono i momenti in cui si trova dietro ad altri piloti, allora li si che va nel panico, la barra è permanetemente sul rosso e va quasi sempre in controsterzo. AIUTO!!!!!!!!!!

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Molto probabilmente hai scelto in partenza un pilota con basso livello di aggressività. Io ho scelto due piloti: uno appena un pò al di là del limite tra calmo e aggressivo (ora è al livello 24). E' cresciuto molto come forza fisica importante nelle gare di durata e si comporta molto bene. Il secondo l'ho scelto molto molto aggressivo (ora è a livello 17) e si butta dentro nelle staccate con più decisione dell'altro.

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Originariamente Scritto da gigsurf

Molto probabilmente hai scelto in partenza un pilota con basso livello di aggressività. Io ho scelto due piloti: uno appena un pò al di là del limite tra calmo e aggressivo (ora è al livello 24). E' cresciuto molto come forza fisica importante nelle gare di durata e si comporta molto bene. Il secondo l'ho scelto molto molto aggressivo (ora è a livello 17) e si butta dentro nelle staccate con più decisione dell'altro.

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A questo punto forse ho utilizzato un pilota troppo calmo. Il mio di suo ha la barretta verso la fine della riga blu. Aquesto punto me ne creo un altro e lo scelgo aggressivo. Tutto tempo perso così...

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Originariamente Scritto da frapo08

A questo punto forse ho utilizzato un pilota troppo calmo. Il mio di suo ha la barretta verso la fine della riga blu. Aquesto punto me ne creo un altro e lo scelgo aggressivo. Tutto tempo perso così...

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cmq non è che sia una scelta sbagliata, è che bisogna gestirli in maniera completamente differente. io col pilota calmo sono a livello profesionista e mi mancano poche gare

Non è una scelta sbagliata, però credo che non sia quella giusta per iniziare. Piuttosto sarà utile per il cambio di piloti nella gare endurance, dove aver un team più variegato possibile è la cosa migliore.
Io ho iniziato creando un pilota un po' aggressivo, poi uno un po' calmo, uno completamente aggressivo e il prossimo, per completare la scelta, lo farò completamente calmo.

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Originariamente Scritto da Buddha94

Non è una scelta sbagliata, però credo che non sia quella giusta per iniziare. Piuttosto sarà utile per il cambio di piloti nella gare endurance, dove aver un team più variegato possibile è la cosa migliore.
Io ho iniziato creando un pilota un po' aggressivo, poi uno un po' calmo, uno completamente aggressivo e il prossimo, per completare la scelta, lo farò completamente calmo.

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Quindi è obbligatorio prima o poi creare altri piloti per le endurance, anche perchè il mio solo per pochi giri (10 a tsukuba) è praticamente esausto. Comunque se funziona così e anche la modalità b-spec comincia a piacermi e ad appassionarmi il gioco si prevede veramente molto lungo.:sisicool:

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Originariamente Scritto da frapo08

Quindi è obbligatorio prima o poi creare altri piloti per le endurance, anche perchè il mio solo per pochi giri (10 a tsukuba) è praticamente esausto. Comunque se funziona così e anche la modalità b-spec comincia a piacermi e ad appassionarmi il gioco si prevede veramente molto lungo.:sisicool:

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Nelle gare più lunghe come la 24H di Le Mans e del Nurburgring i piloti dovranno andare ai box per effettuare la sosta e scambiarsi alla guida. Comunque con l'aumentare del livello aumenta anche la resistenza fisica del pilota, quindi per quanto riguarda la stanchezza non credo ci sia da preoccuparsi.

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Originariamente Scritto da Buddha94

Nelle gare più lunghe come la 24H di Le Mans e del Nurburgring i piloti dovranno andare ai box per effettuare la sosta e scambiarsi alla guida. Comunque con l'aumentare del livello aumenta anche la resistenza fisica del pilota, quindi per quanto riguarda la stanchezza non credo ci sia da preoccuparsi.

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Altra cosa ancora, su cosa influisce la direzione della freccetta che sta nella parte alta destra della scheda pilota? E ancora, mi puoi spiegare bene come funzionano i comandi che vanno dati al pilota durante la gara? Scusate se vi stresso con tutte queste domande ma nella b-spec proprio non mi trovo.

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Originariamente Scritto da frapo08

Altra cosa ancora, su cosa influisce la direzione della freccetta che sta nella parte alta destra della scheda pilota? E ancora, mi puoi spiegare bene come funzionano i comandi che vanno dati al pilota durante la gara? Scusate se vi stresso con tutte queste domande ma nella b-spec proprio non mi trovo.

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Non sono sicuro del significato della freccetta, ma penso si tratti dello stato di forma del pilota. Ma non so quali parametri va a condizionare.
Invece i comandi sono:
- riduci andatura: il pilota diventa più calmo e il suo tempo si alza notevolmente.
- mantieni andatura: il pilota rimane allo stato di aggressività o calma del momento in cui dai l'ordine. Ad esempio se il pilota è in prima posizione, la barra tenderà ad andare progressivamente sul calmo e ciò lo fa rallentare, se non vuoi che succeda questo e allo stesso tempo non vuoi che sia troppo aggressivo e rischi di fare errori puoi dirgli di mantenere l'andatura quando il pilota si trova in uno stato ideale, nè troppo calmo nè troppo aggressivo, a seconda della situazione.
- incrementa andatura: il pilota diventa più aggressivo per un breve lasso di tempo. Aumentando il ritmo, però, rischia di commettere errori quindi bisogna usarla con cautela.
- sorpassa: il pilota cerca di sorpassare chi gli è davanti aumentando l'aggressività (e la maggior parte delle volte non ci riesce). Anche questo comando vale solo per poco tempo quindi se non ce la fa, devi continuare a ordinarlo.

Tempo fa ho creato una mia stanza per giocare on line. Non mi sono segnato il numero assegnatomi. Qualcuno mi sa dire come si fà a rintracciarla?:strano:

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Originariamente Scritto da gigsurf

Tempo fa ho creato una mia stanza per giocare on line. Non mi sono segnato il numero assegnatomi. Qualcuno mi sa dire come si fà a rintracciarla?:strano:

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non credo rimanga...una volta che ti disconnetti la stanza viene cancellata

Dopo aver creato un altro pilota ho capito che il livello della modalità è distinto dal livello del singolo pilota che invece viene chiamato classe. Avevate ragione voi con un pilota più aggressivo si possono fare sorpassi più "difficili".

Mi date un consiglio su che pick up utilizzare per vincere la gara sull'ovale in b-spec? Perchè ieri il mio pilota è riuscito ad arrivare 11 con un RAM potenziato fino ad avere un 100 di cavalli in più degli altri ma credo che su questa gara centri forse anche il peso. Con il pilota più aggressivo sono riuscito ad arrivare 3° invece che 5° nella gara roadster.

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Originariamente Scritto da frapo08

Mi date un consiglio su che pick up utilizzare per vincere la gara sull'ovale in b-spec? Perchè ieri il mio pilota è riuscito ad arrivare 11 con un RAM potenziato fino ad avere un 100 di cavalli in più degli altri ma credo che su questa gara centri forse anche il peso. Con il pilota più aggressivo sono riuscito ad arrivare 3° invece che 5° nella gara roadster.

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Anch'io ho usato il Dodge RAM potenziato e non ho avuto particolari problemi. Stessa cosa per la gara delle Roadster.

Stamattina ho iniziato la 4 ore di Tsukuba, dopo due ore e mezzo mi sono interrotto perchè non ce la facevo più, ma tra poco mi tocca riprendere.

EDIT: Non è possibile! Ero alla terza ora della gara e vedo che la macchina comincia a rallentare e non supera più i 100 km/h. Provo ad andare ai box, ma non cambia niente. Dopo un paio di giri a velocità rallentata comincia ad uscire fumo dalla parte posteriore e alla fine la si ferma completamente in mezzo alla pista! Tre ore di gara buttate al vento!

Ma come scusa esistono i danni meccanici su GT5!? questa me la ero veramente persa. Come avresti fatto a vincere la gra dei pick up, scusa, che il mio ad ogni parabolica frena?? l'hai potenziata al massimo l'auto?

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Originariamente Scritto da frapo08

Ma come scusa esistono i danni meccanici su GT5!? questa me la ero veramente persa. Come avresti fatto a vincere la gra dei pick up, scusa, che il mio ad ogni parabolica frena?? l'hai potenziata al massimo l'auto?

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Il fatto dei danni meccanici non lo sapevo neppure io prima di capirlo a spese mie, ma a quanto pare nelle gare endurance e solo in quelle sono presenti.

Potenziandolo, il RAM è arrivato a più di 700 CV. Il mio pilota è riuscito a vincere abbastanza tranquillamente :look:

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Originariamente Scritto da Buddha94

Il fatto dei danni meccanici non lo sapevo neppure io prima di capirlo a spese mie, ma a quanto pare nelle gare endurance e solo in quelle sono presenti.

Potenziandolo, il RAM è arrivato a più di 700 CV. Il mio pilota è riuscito a vincere abbastanza tranquillamente :look:

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Eh ma mi tocca spendere uno sproposito...mi sapresti consigliare una gara (a parte questa like the wind che senza quella mazda manco ci provo) in cui si guadagnino molti soldi e anche esperienza? Thanks