Recensione The fast and the furious: Tokio Drift

Se la saga di The need for speed della Electronic Arts deve molto, a livello d'ispirazione, alla trilogia cinematografica di The fast and the furious, non c'è da stupirsi che l'ispirazione abbia fatto anche il percorso inverso. Eccoci quindi tra le mani The fast and the furious: Tokyo Drift per Playstation Portable, un titolo che fin dalla prima partita dimostra in modo fin troppo evidente il proprio modello di rifermento.
 In un mercato dei videogiochi in cui però i format originali sono merce rara (i possessori di Psp si godano fin in fondo Patapon!) inserirsi in un filone ben preciso non è necessariamente una cosa negativa, se lo si sviluppa con cura e qualità. Andiamo quindi a vedere cosa succede per le strade della capitale giapponese. Ovviamente all'inizio della vostra avventura disporrete d un budget limitato, che vi basterà giusto per acquistare la prima vettura e farci dei timidi ritocchi. I modelli disponibili saranno pochi e non particolarmente potenti ma, si sa, la gavetta è dura.

La scelta iniziale è fondamentale per decidere come impostare la partita. A seconda del tipo di trazione, il comportamento della vettura cambierà di molto e in questo bisogna dare atto ai programmatori di aver fatto un discreto lavoro. Potrete quindi scegliere un'auto a trazione anteriore, posteriore o integrale a seconda di quale sia il vostro stile di guida. Per poter comunque completare il gioco, prima o poi, avrete comunque bisogno di avere in garage auto di qualsiasi tipo.
Salito al volante del vostro nuovo mezzo, arriva finalmente il momento di scendere in strada. In The fast and the furious: Tokyo Drift  comunque di pazienza dovrete averne sempre molta poiché i caricamenti sono assai frequenti e non particolarmente veloci.
 
Il vostro primo contatto con la strada prima o poi comunque avverrà e potrete iniziare a scorrazzare per le highway della capitale nipponica. Il gioco si sviluppa su una mappa abbastanza ampia sulla quale, se vorrete, potrete scorrazzare liberamente. Il traffico è sempre piuttosto rado, si potrebbe pensare la cosa sia voluta, data l'ambientazione notturna dell'azione; il sospetto però che ciò sia motivato dall'esigenza di semplificare la programmazione. Alcuni di questi incontri che farete per le strade saranno con potenziali avversari.
 Vi basterà avvicinarvi, lampeggiare coi fari e la corsa avrà inizio. Il vincitore sarà colui che riuscirà a mettere tra sé e l'avversario duecento metri. Se ci pensate bene, anche in questo si legge chiaramente il modello al quale c si è ispirati. Il cuore del gioco sono invece le sfide vere e proprie che partiranno da determinati punti della città. Questi rendez-vous, come gli altri punti d'interesse, saranno visualizzabili sulla mappa. Potrete raggiungerli guidando oppure semplificarvi la vita e trasferirvi automaticamente sul luogo d'interesse.

A seconda dell'ubicazione delle gare avrete da affrontare team diversi di avversari e soprattutto tipi diversi di competizioni. Si potrà andare dalle sfide di accelerazione a quelle nelle quali invece dovrete dimostrare le vostre abilità di controllo del mezzo attraverso tortuosi tracciati. Come il titolo del gioco suggerisce, non potevano mancare le gare di drift, ovvero di derapata controllata.
 
Qui potrete dare libero sfogo a una guida più spettacolare e creativa, fatta di frenate e controsterzate. Sconfiggendo i vari team guadagnerete rispetto, soldi e la possibilità di sfidare avversari più ostici. Avrete quindi bisogno di migliorare costantemente le prestazioni delle vostre vetture o di comprarne di nuove e più potenti. In questo vi viene in aiuto la mappa che, oltre ai già citati luoghi di corsa, vi mostrerà anche le concessionarie, i garage e le officine dove fare tuning.

I veicoli che potrete comprare aumenteranno col vostro progredire all'interno del gioco e li troverete suddividi in concessionarie monomarca per quanto riguarda le case nipponiche e in uno generale multimarca per le vetture americane. Se però non vi capiterà spesso di cambiare auto, molto più di frequente farete visita alle officine dove potrete elaborare i vostri mezzi. Come di consueto le modifiche si distingueranno in due grandi categorie: quelle estetiche, dove dimostrare tutto il vostro animo tamarro, e quelle relative alle prestazioni dell'auto. In entrambi i casi anche qui i programmatori hanno svolto bene il compitino, copiando pari passo quanto insegnato dagli sviluppatori della Electronic Arts.

Andando ad analizzare la realizzazione tecnica, si è già accennato ai lunghi e ripetuti caricamenti, alla lunga decisamente fastidiosi. Per quanto concerne la fase di guida vera e propria bisogna ammettere che è di buona fattura. Il comportamento delle vetture in strada è discretamente diversificato e piuttosto realistico, pur non dimenticando mai la vena spiccatamente arcade di The Need for Speed.

Anche per quanto riguarda la fluidità e la velocità dell'azione non c'è male. Del resto sarebbe stato strano aspettarsi il contrario, visti i pochi elementi che caratterizzano l'azione. Va bene l'ambientazione notturna, però qualche altre vettura in più incontrata nel corso delle competizioni avrebbe reso meno la sensazione di correre in un circuito chiuso.
Tirando le somme di questo The fast and the Furious: Tokyo Drift lo potremmo catalogare tra i titoli “sarebbe potuto essere”. Si intravedono infatti potenzialità non da poco, perse però nella totale mancanza di spunti innovativi e in tanti piccoli difetti che sommati minano pesantemente l'esperienza di gioco.