Recensione MotoGP

Assolutamente identiche alla realtà sono inoltre tutte le 32 motociclette disponibili, che si rifanno come nel caso dei piloti al calendario sportivo di tre anni fa dove correvano l'Aprilia RSW-2, la Yamaha YZR e la Honda NSR, distinguibili l'una dall'altra oltre che dalla livrea anche per le diverse caratteristiche tecniche che la non troppo simulativa natura del gioco riassume in sole quattro voci: velocità, accelerazione, manovrabilità e frenataSIMULATORE O ARCADE
Proprio parlando di simulazione è bene specificare come MotoGP non si inserisca affatto nella suddetta categoria, rimanendo anzi piuttosto orientato verso uno stile arcade, seppure per certi versi particolarmente realistico. La guida è innanzitutto molto semplificata rispetto alla realtà cosicché i concetti fondamentali da tenere a mente per cavalcare i potenti bolidi della 500 si riducono agli insegnamenti base della guida a due ruote. Per prima cosa bisogna imparare a frenare prima dell'entrata in curva e a dosare l'acceleratore in uscita dopodiché, fatta propria questa regola e presa la sufficiente confidenza con il potente mezzo, bisogna iniziare a studiare e soprattutto a seguire le traiettorie migliori, quelle cioè che è assolutamente necessario percorrere anche solo per rimanere con le ruote sull'asfalto. Nonostante la natura di MotoGP sia dunque ben lontana dal complesso e iper-realistico Superbike, va detto che l'approccio al gioco non è particolarmente immediato e richiede anzi una certa pazienza e pratica, indispensabile per prendere confidenza con il controllo del mezzo. Ed è proprio il controller analogico della PS2 a giocare da questo punto di vista il ruolo di protagonista poiché, grazie non solo ai tradizionali stick analogici ma anche alle frecce direzionali non più solo digitali, permette a qualsiasi giocatore di trovare la giusta configurazione dei tasti, vitale per gestire al meglio l'accelerazione e lo sterzo della moto. Una volta superato l'iniziale smarrimento che accompagna le prime partite MotoGP riesce comunque a catturare sempre più prepotentemente l'attenzione del giocatore, esaltato nel vedere i progressi nella guida e stimolato a migliorare sempre più i propri tempi. Avanzando nel gioco si iniziano poi a scoprire numerosi dettagli che a prima vista potrebbero sfuggire come il posteriore della moto che sbanda nelle frenate più violente, le sospensioni che si flettono morbidamente in curva e in frenata e persino i capelli di Norick Abe che sventolano da sotto il casco