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Discussione: Motomondiale 2013

  1. #301
    Divorced Member L'avatar di Red
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    Gara di domani che promette di essere una buffonata clamorosa
    Nel frattempo, qualcuno ha capito a cosa serve la Safety Commission? Va beh che una roba composta da gente che non sa manco dire air fence senza storpiarlo in air friends credo sia inutile anche come argomento di discussione, ma insomma, magari scopro che ha un'utilità, anche se non ha mai dimostrato di averla

  2. #302
    Siddharta L'avatar di Buddha94
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    Assurdo che le tanto discusse gomme dure Bridgestone tanto criticate dai piloti non riescano a fare più di 14 giri senza usurarsi eccessivamente. Vabbè, almeno vedremo qualcosa di diverso...
    Peccato per l'infortunio di Redding in Moto 2, si è praticamente giocato il mondiale.

  3. #303
    Divorced Member L'avatar di Red
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    http://www.gpone.com/2013101911920/R...e-a-monte.html

    Ecco a cosa serve la Safety Commission

    È dall’inizio dell’anno che voi piloti spiegate che il problema della gomma dura è questo.

    “Infatti secondo me il problema principale non è quello che riguarda la gara di domani, ma a monte. È tutta la stagione che diciamo che la gomma dura non funziona e non ce n'è ancora una nuova. C’è il regime di monogomma e quindi se la prendono comoda”.

    Perché non prendete una posizione forte come piloti?

    “Perché in questa situazione non serve, ci sono state proposte tre soluzioni e ognuna risolve il problema di sicurezza. Per me la migliore sarebbe stata una gara dimezzata, ma penso ci siano degli accordi con tv e circuito a rendere difficile questa decisione. Le altre due sono sullo stesso piano, hanno pregi e difetti entrambe”.
    ... a niente.
    Rossi poi la solita macchietta, è stato il primo sponsor del monogomma e adesso lo critica. E senza criticare il fatto che il nuovo asfalto di Phillip Island non è stato provato per niente dalla Bridgestone (nel suo/loro caso, ovviamente), come sarebbe stato logico. Poi va beh, tra le soluzioni che risolvono la sicurezza vedo che c'è il flag to flag, su cui i piloti non sono neanche concordi, anche perchè l'uscita dai box di Phillip Island non offre poi tutta questa sicurezza. Il solito circo che fa fatica ad essere uno Sport, come sempre.

  4. #304
    Junior Member L'avatar di giacomo90lol
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    ma che schifo ho appena visto ?
    MangiaStrada

  5. #305
    Siddharta L'avatar di Buddha94
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    Non avevo mai visto una pagliacciata di queste proporzioni... Cambio gomme obbligatorio e gara accorciata a 19 giri con l'obbligo di non fare più di 10 giri sulle gomme. Ma quando mai si è vista una cosa del genere? Che poi teoricamente quest'obbligo era dovuto al fatto che le gomme non avrebbero retto più di 10 giri. Marquez e gli altri due piloti CRT sono stati puniti con la squalifica perché ne sono riusciti a fare senza problemi 11!! Ridicolo.
    E l'errore della Honda e di Marquez è qualcosa in grado di far concorrenza agli strateghi Ferrari ad Abu Dhabi 2010. Hanno riaperto il mondiale quando ormai era ben saldo nelle loro mani.
    Grazie Bridgestone per questo spettacolo osceno e grazie alla Dorna, commissione di gara o chi per loro per aver fatto queste scelte di regolamento fuori di testa, facendo regnare la confusione più totale nel paddock. Pagliacci.

  6. #306
    La Belva del Condominio L'avatar di El Fundo
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    avevano semplicemente bisogno di ravvivare il mondiale sempre più uguale alla f1

  7. #307
    Junior Member L'avatar di giacomo90lol
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    In pratica credevano si potesse entrare a fine 10 giro , in quanto in pratica si completava il giro nella pitlane , comunque in effetti il rientro ai box è avvenuto al decimo giro , hanno sfruttato la gomma per 10 giri pieni e non 9 pieni come hanno fatto tutti gli altri ... non credo siano stupidi in HRC , questa buffonata ha creato solo confusione e rischi incredibili per tutti
    MangiaStrada

  8. #308
    Siddharta L'avatar di Buddha94
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    Per fortuna la SBK da ancora qualche soddisfazione. Complimenti a Sykes per il meritatissimo titolo mondiale dopo che l'anno scorso gli era sfuggito per un niente!
    Complimenti anche a Laverty per la doppietta e per il sorpasso su Melandri in gara 1 davvero eccezionale. L'Aprilia fa una cazzata a non riconfermarlo, confermando invece Guintoli che quest'anno a parte l'unica vittoria in Australia non ha mai dimostrato di essere veramente in grado di vincere.

  9. #309
    Junior Member L'avatar di giacomo90lol
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    che poi tutti gli altri hanno fatto 9 giri e poi 10 , tranne Pedrosa che addirittura ha fatto 8 giri e poi 11 , rischiando quindi la morte secondo gli esperti gommisti
    Marquez avrebbe fatto 10 giri e poi 9
    Ultima modifica di giacomo90lol; 20-10-2013 alle 18:58
    MangiaStrada

  10. #310
    GRAZIE NANDO!!! L'avatar di fiffi
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    la moto GP è più truccata di una partita di serie B! XD

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