ci tengo ad agguiungere una postilla:
sono felicissimo per il team scott, che quest'anno era in una situazione finanziaria prossima al ritiro. spero che la vittoria porti tanti sponsor e soldi. han dimostrato che a volte si vince anche solo con serietà, continuità e MAZZO, perchè con assetti caserecci hanno superato le moto fornite ufficialmente. e scusate se è poco, soprattutto al giorno d'oggi.
di cero di errori ne ha fatto,altrimenti sarebbe campione.Originariamente Scritto da Red
Ma che stai a dì?
Il più forte di che? Cioè un pilota che in campionato:
- fa cinque volte 0 in classifica sempre per colpa sua
- non vince il mondiale con una moto nettamente superiore a quello che l'ha vinto, e parliamo di Aoyama...
- non è primo in classifica nemmeno tra quelli con la stessa sua moto, arrivando dietro persino al prototipo perfetto del non vincente, cioè Barbera
- non riesce a confermarsi in un campionato ancora meno competitivo di quello dell'anno scorso
- era ancora in corsa a Valencia solo perchè in Australia la gara è stata fermata prima e Aoyama si è visto sottrarre 4 punti
... ha dimostrato di essere il più forte? A me sembra che questo qui abbia solo dimostrato di non essere un campione, a meno di non volerla vedere con gli occhi dell'inutile fanboy.
Farà faville in MotoGP?
L'anno prossimo si ritroverà in una categoria seria, altro che l'attuale 250, dove persino Barbera arriva a una manciata di punti dal vincitore, e dove Aoyama e Bautista (quest'ultimo un bluff, è ufficiale) ad un certo punto hanno fatto a gara a chi gli regalava più punti. I "fantastici quattro" non li vedrà nemmeno col binocolo.
anche se non puoi dirmi che sic non è il piu forte della 250,mi sembra abbastanza evidente la sua superiorità,anche in virtu del anno scorso.
ps:adesso che ci penso hai ragione,con quella moto di cacca in motogp non farà nulla.(sempre se è ufficiale che correrà con la gresini)
Per non parlare del fatto che aver vinto un mondiale con una moto che fa parte di un progetto vecchio di almeno 6-7 anni dovrebbe bastare da sè. Nel grigiore di quest'anno, Aoyama e Team Scot sono stati una bella realtà. Campionato meritatissimo, sia per il pilota che per il team.Ma moto caccosa di che? Aveva una moto con cui Lorenzo ci ha vinto un mondiale. Era solo lento in rettilineo, del resto lo era più persino di Locatelli e lo era anche quando gli hanno dato la stessa moto di Bautista.bah,anche l'anno scorso aveva una moto caccosa,eppure stravinceva.pi dopo gli hanno dato la buona.
quanto ad aoyama...mi sembra il classico da una botta e via,come hayden o button in formula1
Stravinceva di che? Non riusciva mai a staccare nessuno. La maggior parte delle vittorie avvenivano perchè Bautista era di una pavidità unica, basti vedere quest'anno, Simoncelli con Aoyama (e Pasini...
Aoyama ti sembra tale ad Hayden? Da incompetenti dire questo, e se fosse vero questo sminuirebbe ancora di più Simoncelli
Appunto, non è un campione e ha fatto troppi errori.di cero di errori ne ha fatto,altrimenti sarebbe campione.
anche se non puoi dirmi che sic non è il piu forte della 250,mi sembra abbastanza evidente la sua superiorità,anche in virtu del anno scorso.
ps:adesso che ci penso hai ragione,con quella moto di cacca in motogp non farà nulla.(sempre se è ufficiale che correrà con la gresini)
Simoncelli è il migliore in 250? Ma dove sta scritto? Aoyama, con una moto inferiore, quest'anno lo ha battuto in più di una gara. E gli altri? Se vanno in MotoGP non varranno i primi 7-8. Anche se fosse il migliore attualmente in 250, capirai che dimostrazione di forza
Comunque sì, è ufficiale. Ma tanto se è così forte l'anno prossimo come minimo andrà sempre a podio
Ultima modifica di Red; 08-11-2009 alle 15:00
io mi chiedo, ma prima di scrivere informarsi?bah,anche l'anno scorso aveva una moto caccosa,eppure stravinceva.pi dopo gli hanno dato la buona.
quanto ad aoyama...mi sembra il classico da una botta e via,come hayden o button in formula1
simoncelli era con Aprilia, ma erano in troppi e lo hanno mandato in una scuderia satellite, certo.
la cosa che non dici è che gli hanno però fornito gli stessi identici pezzi, moto evoluta e soprattutto con deganello a fargli da baby sitter (se vagamente segui il motociclismo non dovresti nemmeno più chiedere a riguardo solo leggendo questo nome). troppo facile dire che aveva la moto caccosa, evitando di dire la realtà dei fatti...
forse aoyama non vincerà più.. e ci credo bene, aveva già la firma sulla classe 500 ma con una moto triste.
non è certo il dio delle moto, ma ha messo in fila tutti con meno mezzi. ottimo professionista. e chi perde dovrebbe fargli tanto di cappello
diciamocela tutta:
simoncelli subisce la pressione psicologica del talento di aoyama
Tra l'altro lo avevano mandato in un team satellite perchè nei due anni precedenti in 250 aveva fatto letteralmente ridere i polli, più di 6° non faceva, e Lorenzo e Dovizioso neanche li vedeva. Alla fine, calcando la mano, si potrebbe fare con Rossicelli lo stesso discorso che giopavala ha fatto con Aoyama.
Vabbè, vado a vedermi la maggior parte della gara, avendo visto solo da poco prima della caduta. Mi sa che sul commento di Mediaset stavolta c'è da farci uno Zelig
oh io ci ho creduto fino alla fine per simoncelli
per la moto gp, incredibile la caduta di stoner nel giro di ricognizione (non si capisce per colpa di cosa -.-'), in ogni caso gara noiosissima
Grandissima gara di Daniel Pedrosa, sottovalutato come sempre. Assolutamente mirabile il commento elargito da Pernat, capace di archiviare un manico assoluto come lo spagnolo con considerazioni del tipo "il solito Pedrosa, buono soltanto a condurre questo genere di gare"
Interessante il paragone proposto (sempre dall'uomo che difende a spada tratta l'assoluta buona fede dei piloti italiani, dimenticandosi di tutta una serie di eventi, a cominciare proprio da Buenos Aires '98
Beninteso, se motivato adeguatamente, un responso del genere mi potrebbe anche star bene. Conseguentemente, piloti come Stoner e Lorenzo non potranno essere reputati superiori all'ex fenomeno romano (basta considerare che Lorenzo ha dichiarato in più occasioni che Biaggi rappresenta, oltre che il suo idolo in campo motociclistico, la propria maggior fonte di ispirazione per quanto riguarda la pulizia stilistica).
Vabbè, appare abbastanza chiaro come Rossi, Lorenzo, Pedrosa e Stoner facciano realmente "un altro mestiere".
Sinceramente, non credo che la situazione possa modificarsi sensibilmente. Per quanto Spies sia un pilota decisamente superiore al livello average della MotoGP (e nonostante il fatto che la Yamaha Tech 3 sia indiscutibilmente, quantomeno ad oggi, il miglior team satellite) sarà molto difficile che possa insediarsi in pianta stabile tra i primi cinque (lo stesso pilota americano ha dichiarato che si riterrebbe soddisfatto se potesse vantare una presenza costante tra le prime dieci posizioni della classifica).
Il discorso vale a maggior ragione per Simoncelli, uno dei piloti più montati e sopravvalutati della storia recente.
Talento (sbocciato in netto ritardo, peraltro) di medio-alta levatura per quanto riguarda la 250, trasformato in maniera sapiente dai mass media nel nuovo Valentino Rossi.
Un po' di memoria storica...
L'anno scorso Simoncelli riuscì a rimanere in corsa per il campionato nonostante una moto satellite; una moto caratterizzata da un evidente gap di motore, di velocità massima per essere più precisi (all'occorrenza colmato da manovre astutissime come quella realizzata al Mugello).
Un campionato di altissimo livello, contraddistinto da un buon avvio di Kallio e soprattutto da gare come Mugello e Catalunya (nelle quali Bautista lasciò sull'asfalto la bellezza di 30 punti).
Per l'incommensurabile gioia di Beltramo, al Sachsenring la Gilera gli garantì il supporto qualitativamente più elevato, la moto completamente ufficiale.
Gara che Meda non perse occasione di commentare come l'ineluttabile dimostrazione della superiorità di Simoncelli
E, come sempre, diamo spazio ai numeri.
Dall'appuntamento tedesco fino al termine della stagione Simoncelli e Bautista si aggiudicarono lo stesso numero di punti (142), nonostante gare eufemisticamente particolari (like Motegi) ed occasioni letteralmente gettate al vento dal pilota spagnolo (Phillip Island), occasioni nelle quali Bautista non può esimersi da una copiosa autocritica ma che sono anche state viziate da atteggiamenti sempre al limite del regolamento da parte di Simoncelli.
Complimenti ad Aoyama (ed a Julián Simón), dunque.
Un semplice augurio.
Speriamo che Pedrosa non inizi la prossima stagione da infortunato (com'è avvenuto nel corso degli ultimi due campionati), che Stoner sia stabilmente competitivo e che Rossi e Lorenzo sappiano replicare il livello prestazionale del 2009 (su Biaggi non mi esprimerò più nemmeno sotto tortura
Ultima modifica di Grifis; 09-11-2009 alle 20:23
Ecco, appunto. Telecronaca semplicemente ridicola, puro avanspettacolo all'altezza della sua fama, e che tanto piace alla maggioranza degli italioti.Mi sa che sul commento di Mediaset stavolta c'è da farci uno Zelig
Siamo sulla linea di partenza, e Meda ci informa che Debon non sarà al via. Interviene il dottor Costa, che ci descrive nel dettaglio le sue condizioni fisiche: le "coste" di Debon sono spezzate, e siccome la sua anima ferita urlava, ha dovuto farlo ricoverare in Clinica Mobile. Reggiani si chiede che verso faccia un'anima ferita. Meda cerca di venirgli in aiuto facendo un urlaccio dei suoi.
Dopo questo siparietto, si parte. Neanche 100 metri, e Meda non può fare a meno di notare che Simoncelli è partito benissimo. Simoncelli alla prima curva è 8° e sarà dietro ad Aoyama per diversi giri.
Viene intervistato Mularoni, il team manager di Aoyama, da Beltramo, che grazie al suo proverbiale fiuto giornalistico gli fa una di quelle domande che danno l'idea della tensione che si respira nei box: "sei nervoso più tu o Aoyama?". La risposta è eloquente: "lo sapete che non mi innervosisco mai". Nel frattempo in testa c'è Barbera, ma Meda si ricorda di menzionarlo al 6° giro, battendo il record di Federico Urban di 3 giri, record oltretutto imbattuto dal 2001.
La gara continua, e Simoncelli finalmente passa Aoyama, dopo che Bautista per poco non ha buttato giù il giapponese. Sorpasso anticipato da versi onomatopeici tipo: "Oplà" "EEEEEEEEEEH". Aoyama alla curva successiva ripassa Simoncelli, i commenti sono: "E' pazzo" "Io non lo avrei fatto" "ha la testa del 13enne", il tutto per un controsorpasso assolutamente normale. Meda poi continuerà con le sue esclamazioni superflue tipo: "occhio!" "attento!", esclamazioni a cui come sempre non fa seguito nulla, in pista.
Inoltre farà i complimenti a Cluzel per la gara: il francese non riuscirà a finirla, come succede ogni volta che Meda gli fa i complimenti.
Finalmente Simoncelli passa Aoyama, mentre Bautista prova nuovamente a buttare giù il giapponese, senza riuscirci. In compenso Aoyama va largo, con Meda che, molto professionalmente, gli dà del pistola per 4-5 volte. Non è che Aoyama è stato costretto ad andare largo per non tamponare Barbera, figuriamoci. Il pistola rientra 11°, quindi in classifica non cambia nulla. Meglio così, in fondo, così Bautista non potrà regalare il secondo mondiale di fila a Simoncelli, dopo aver provato per 2 volte a buttare fuori Aoyama.
Invece Simoncelli è costretto ad accelerare, per staccare i suoi avversari e vincere. Ad un certo punto "prende un jolly", che non è un bonus in punti su Aoyama ma una reazione violenta della moto comunemente detta "imbarcata". Insomma, il suo ennesimo geniale neologismo che non si userebbe nemmeno in una tv regionale, per quanto è incomprensibile e poco immediato.
Comunque si predica ottimismo e melassa: vincere l'ultima gara delle 250 è un grande risultato, Simoncelli sta facendo il suo dovere, adesso arriva De Rosa e facciamo 1° e 2°, Simoncelli adesso con la pista libera sta guidando tranquillo, Supersic (sic) sta staccando tutti. Questo forse in qualche universo alternativo, perchè in realtà sta staccando solo Di Meglio, Barbera è sempre più vicino, e fa il giro più veloce della gara.
Nel frattempo continua la sagra paesana ai box: Beltramo, non riuscendo a fare domande intelligenti a nessuno, e vedendo che il clone del suo amato Valentino Rossi ormai non è in condizioni di vincere il campionato, la butta sull'ilarità, offrendo a Brazzi un assist per fargli dire che Aoyama è un pirla. Ma siccome Beltramo come al solito non ha sotto controllo nulla, lascia scappare a Brazzi (capotecnico di Barbera) un augurio che Barbera vinca la gara. Beltramo se ne esce con un amaro "mi sembra legittimo", per nascondere la delusione che esista qualcuno a cui non frega nulla che Simoncelli vinca il mondiale.
La gara si avvia alla conclusione. Ma Simoncelli trova il modo di ravvivare la gara: dopo che Meda ha notato che Barbera non riesce ad avvicinarsi più di tanto a Supersich, il Sic nazionale va lungo e cade. Immediatamente Meda non può che prendersela con il pubblico spagnolo che esulta alla caduta di Simoncelli, come se poi in testa adesso non ci fossero due spagnoli e dimenticandosi del GP a Misano dell'anno scorso, quando Stoner cadde, venne coperto di fischi, e lui disse che erano cose normali.
Ma sopratutto, Aoyama è campione del mondo comunque vada a finire, ma ci vuole Reggiani a farlo ricordare a Meda, che si dà giustamente dell'idiota.
Meda ormai è sotto shock: dice che Simoncelli ha fatto giustamente una gara di testa, e di nuovo gli viene in soccorso Reggiani dicendo che al massimo ha fatto una gara d'attacco.
Poi è un florilegio di scuse: Meda prova a scusare Simoncelli per lo sforzo fatto, peccato che Simoncelli comunque non sia riuscito a fare quello che doveva fare, cioè vincere, e per un suo errore. Viene intervistato lo stesso Simoncelli, che per coprire il suo evidente errore parla di gomma sporca.
Dulcis in fundo, finisce la gara, e Meda parla dei numeri della 250, visto che questa classe gloriosa finisce qui. Bene. Meda cita chi ha vinto più gare, chi è andato più volte sul podio. Poi dice che Reggiani ha dato la prima vittoria all'Aprilia. Viene citata la casa costruttrice con più vittorie, poi la nazione con più vittorie tra i piloti. Quindi, linea a Guida al Campionato.
Però, stranamente manca qualcosa tra le statistiche citate. Manca, per esempio, citare i piloti che hanno vinto più volte il mondiale 250. Che poi è la statistica più importante. Meda se ne sarà dimenticato? Mica tanto, perchè lui sa benissimo che uno dei due piloti ad aver vinto più mondiali della 250 è Max Biaggi. Solo che, forse dopo la tremenda mazzata presa nella gara delle 250, in cui Simoncelli non ha vinto nè gara, nè mondiale, ha voluto almeno prendersi una piccola rivincita
Complimenti, questo è giornalismo, questo è saper stare stare in televisione, questa è professionalità, questo è il modo per mostrare la propria passione per questo sport
Poi vabbè... su quel viscido presenzialista (oltre che pessimo commentatore ai tempi della RAI) di Pernat meglio non parlare.
Poco da dire anche sulla gara della MotoGP. Anche ad altri piloti è successo di cadere anche prima del giro di riscaldamento, Stoner è stato solo più "sfortunato". Gara sicuramente noiosissima.
Ultima modifica di Red; 08-11-2009 alle 21:59
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