mini challenge, muscle car, supercar festival, 80 festival, lamborghini, inglesi, gt championshipCitazione:
Originariamente Scritto da jack_the_beast
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mini challenge, muscle car, supercar festival, 80 festival, lamborghini, inglesi, gt championshipCitazione:
Originariamente Scritto da jack_the_beast
Mi associo alla domanda, in particolare per la parte b-spec dell'80 festival...con la toyota 7 il mio pilota è arrivato terzo con un bel distacco dai primi due! è il pilota ad essere capitan brocco, oppure ci sono auto migliori? sinceramente mi aspettavo che stravincesse. :burn:Citazione:
Originariamente Scritto da loaldnt
allora per forza di cose ti serve una mini e una lambo(io ho usato la gallardo), poi con queste due potresti provare a vincere la gara inglesi e supercar, credo che puoi usare la lambo anche per il gt, per le muscle avevo una vecchia corvette. quello delle auto anni '80 sono solo le giapponesi vero? se è così mi ricordo di averlo fatto con una 2000gt sia in a che in b-spec(dopo aver tirato i peggio accidenti alla mamma del pilota svariate volte:burn: )Citazione:
Originariamente Scritto da loaldnt
:boh: allora mi sa che mi sono confuso con un altro campionato...perchè in quello che intendo io c'erano ford gt40, chaparral e via dicendo! :ops:Citazione:
Originariamente Scritto da jack_the_beast
può anche essere che mi sono sbagliato io...:ok:Citazione:
Originariamente Scritto da passi88_
In realtà, come avrai ormai visto da te, ogni competizione è pensata proprio per farti comprare e provare diverse tipologie di vetture.Citazione:
Originariamente Scritto da loaldnt
Come consiglio, se non vuoi perdere divertimento, ti direi di prendere la vettura utile ad accedere alla competizione e comprare gomme più performanti e/o alleggerirla un minimo.
Paradossalmente le prime competizioni, prevedendo vetture da strada e non da pista, risultano ostiche.Punta sulla manovrabilità.
Se cominci ad elaborare pesantemente la vettura finirai per vincere troppo facile.
Modifica poco alla volta in modo da avere una "macchina competitiva" senza perdere sfida.
Dopo "professionista", tranne alcune specifiche competizioni, avrai meno restrizioni...
Altro consiglio: cerca in giro la lista della vetture premio prima di spendere soldi...per esempio tra queste è presente una vettura Nascar.
500.000,00 soldi risparmiati!
Quanto a B-spec aspettate di avere il pilota a livelli decenti...altrimenti sarà dura vincere anche con molti cavalli in più rispetto agli avversari.
P.S. Prese la Formula GT e la Calibra Touring Car!
Vero, non è stata aggiunta la possibilità di salvare durante una endurance?
Non ancora, Yamauchi qualche tempo fa aveva detto che sarebbe stata presente in una delle prossime patch ma fino ad ora non è uscito ancora nulla.Citazione:
Originariamente Scritto da frapo08
30.357"...questa cifra mi tormenta da un paio di giorni.
Rappresenta il miglior tempo che sono riuscito a staccare nella prova di frenata per la patente 1A nel circuito di La Sarthe...l'oro si ottiene con un tempo di secondi 30.300 e io giro stabilmente tra ">" 30.300 e "<" 30.500.
E' l'unico oro che non sono riuscito ad ottenere nelle patenti...amen.Argento sia :bad:
non ti abbattere, io in qualche prova arrivavo a 0:005 dal tempo oro ma alla fine ci si riesceCitazione:
Originariamente Scritto da Domenico_M