o la CLK...boh... :boh:Citazione:
Originariamente Scritto da Max Ssj X
( cmq scusate è vero l' SL è roadster... *figura di BIP* ._.' )
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o la CLK...boh... :boh:Citazione:
Originariamente Scritto da Max Ssj X
( cmq scusate è vero l' SL è roadster... *figura di BIP* ._.' )
bravo, proprio quella. è eccezzionale. di altre in effetti c'è la clk amg che partecipa al campionato DTM che ha macchina del cabrio di bmw m3.Citazione:
Originariamente Scritto da Max Ssj X
ma cosa ti aspetti? la massa oggigiorno vuole viaggiare come se fosse in salotto. anzi vuole farsi portare in giro. dopotutto ficcano le televisioni dentro le macchine.Citazione:
Originariamente Scritto da Darth Maul
e tutta questa elettronica...controlli di trazione, di stabilità, di caffeina e di dieta. pensano di rimpiazzare una trazione penosa con una centralina stampata. pensano di evitare che un cretino a bordo di 300cv si ammazzi. e il risulatato? che sono così "perfette" che non riesci neanche a metterle di traverso. ma io mi domando e dico: come puoi pensare di correre in montagna se non riesci a mettere di traverso la macchina, per affrontare il prossimo tornante col massimo della trazione?
i tedeschi fanno macchine per correre in autostrada. sempre dritto coll'accelleratore schiacciato. ma il gusto del correre non lo assaggerai mai in autostrada; l'adrenalina che ti fa sudare le mani quando affronti una curva in salita in terza; scaricando dolcemente gli stalloni che hai sotto le chiappe.
in molte auto hanno anche messo il limitatore...