quel rottame era il massimo della tecnologia anni 80, e quel rottame ha vinto un fracco di mondiali rally
stavo solo dicend che sportiva x sportiva, nonostante siano differenti sia prestazioni che aereodinamica, l'hf consuma molto di +
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quel rottame era il massimo della tecnologia anni 80, e quel rottame ha vinto un fracco di mondiali rally
stavo solo dicend che sportiva x sportiva, nonostante siano differenti sia prestazioni che aereodinamica, l'hf consuma molto di +
Beh, ormai persino le sportive sono a gasolio e consumano anche pochissimo. Inoltre sono di marche anche più prestigiose della Mazda.
Cmq io lo proverei volentieri questo motore :D
si è comunque un'innovazione (seppur non recentissima :))
Citazione:
Originariamente Scritto da Mr. Blonde
Recentemente, su Tg2 Motori (trasmissione di domenica 29/05/05) hanno mostrato un kart equipaggiato con un motore rotativo centrato di nuova ideazione. Non si tratta di una evoluzione di Wankel, ma di qualcosa di diverso e innovativo (il nuovo motore è molto meno ingombrante e piùcompatto). Chi ha visto la trasmissione e mi ha riferito ciò che ha visto, mi ha detto che il kart che lo montava andava come una scheggia e consumava pochissimo.
Qualcuno sa qualcosa di più?
Scusate se intervengo ma vorrei solo dire che le "sportive" non sono a gasolio...Citazione:
Originariamente Scritto da LAcermo
Non dimentichiamoci dello splendido coupè Nissan ( 350Z) spinta dal suo 6V o dal rotativo Mazda (RX-8) dai Boxter tedeschi ( Porsche ) o dai 6 cilindri in linea della BMW ( M3 ) e di tutte le altre macchine sportive a benza che fortunatamete circolano ancora..
Ovviamente se al giorno d'oggi si vuole una macchina scattante e con bassi consumi si punta al diesel ma nessun diesel , almeno quelli che ho visto e sentito io, possono darti il piacere di guida di un benzina. Quel piacere che parte da 1000rpm fino a soglia 7000rpm ed oltre mentre coi diesel, se non erro, per questioni meccaniche credo non si potrà mai arrivare a giri così elevati... Io mi ritengo fortunato di poter usare la macchina di mia madre nei weekend, un 2 litri benzina con limitatore a 7000 giri e col 1.4TDI che uso in settimana non cè paragone!
Io penso che le "sportive" a gasolio sono solo compromessi per limitare le spese di gestione, secondo me chi deve scegliersi la macchina e la vorrebbe sportiva e può permettersela dovrebbe senza indugi puntare al benzina...
Io personalmente aspiro ad avere una 350Z...
P.S. non disonoriamo la Mazda!! l'unica casa costruttice a vincere Le Mans con un quadrirotore biturbo ( circa 600 cv )! io ammiro questa casa costruttrice che si impegna così tanto su un motore che io personalmente considero rivoluzionario ( + potente e + leggero dei corrispettivi a benzina)
Sono un fissato con la super al posto del sangue ma ne sono cosciente... :ok:
Gyaptus
Opss ho riesumato una conversazione forse vecchia sorry ragazzi visto dopo le date...
Ma figurati... :lol:
Cmq io avevo qualcosa da ridire su questo motore perchè consuma molto e ormai ci sono anche sportive a gasolio. Cmq mi sembrava anche di aver precisato che provare una coupè con il Wankel è un'esperienza che farei.
P.S. La Mazda è l'unica casa giapponese che apprezzo insieme alla Toyota, e solo la Mazda per aver costruito auto immortali come la MX-5 e la serie RX :D